关键词 |
蒸汽锅炉,燃气蒸汽锅炉,燃油蒸汽锅炉,生物质蒸汽锅炉 |
面向地区 |
品牌 |
泰安 |
|
锅炉用途 |
工业锅炉 |
安装方式 |
快装锅炉 |
出口压力 |
高压 |
加工定制 |
是 |
结构 |
三回程水火管式 |
结构形式 |
卧式 |
燃料 |
燃气锅炉 |
燃烧方式 |
室燃炉 |
循环方式 |
辅助循环锅炉 |
样式 |
立式卧式 |
产品介绍:
在稳固传统的基础上,钱东奇率领科沃斯大力开拓国际市场,先后在德国和美国建立了销售分公司,为进一步拓展海外市场、成为国际品牌奠定了良好的基础。截止到2014年,“科沃斯”产品已经先后销往欧、美四十多个国家并受到消费者的好评。2016年,科沃斯重磅推出管家机器人,践行着他的机器人发展理念。钱东奇认为,2016年是管家机器人的元年,家庭服务机器人的发展路径,是从工具到管家再到伴侣的发展路线。科沃斯在4年前推出了代管家产品沁宝。
立式弯水管锅炉的炉胆内装有内弯水管,增加了辐射受热面积。但由于炉胆水冷程度较大,炉温相应降低,因此,一般适于烧煤。如在炉内加砌耐火砖,保持炉膛较高温度也可烧较差煤种。水循环较好, 凡被烟气冲刷的部位都有水冷却, 整个结构弹性好。
工作原理:
燃烧部分采用双层炉排燃烧室,升温、升压快,对未燃尽气体经过二次燃烧,起到燃烧充分,消烟、除尘的作用。炉体上部布置的弯水管为对流受热区,炉体下部布置的炉排管及炉胆为辐射受热区,炉体结构和烟气流程,布局合理,传热良好,该锅炉合理,结构简单,操作、维修方便,占地面积小,基建投资少,是小型企事业单位生产用汽,取暖等较理想的设备之一。
性能优势
该文章主要讲述作者对低速电动车发展和如何去制定标准的思考,但具体的建议却引发了部分低速电动车企业和的强烈反响,很多低速电动车企业纷纷站出来表示希望理性看待该市场,争议由此达到高潮。事实上,低速电动车发展能重回大众视野源于目前国家大力鼓励发展新能源汽车,能否实现更好的过渡对未来国家向电动化转型至关重要。目前有关低速电动车主要围绕管理体系、电池选择、碰撞强度、车身尺寸乃至上牌、保险等方面存在争议,而如何去平衡国家有关规定和市场发展成为低速电动车道门槛。
本炉与旧式立式锅炉比较,受热面积大,升温升压快,耗煤少、热,可节约煤25-30%。
一炉多用,方便用户,该炉生产蒸汽可用于食堂蒸饭、餐具消毒、浴池加热、生产用汽、局部房间采暖供热等。
本炉采用自然通风,不需要鼓风机和引风机,无噪音。
结构紧凑,安装、操作、维修方便,可整体搬运,适合流动性的单位使用。
用蒸汽加热浴池、食品、取暖、蒸饭等,压力表刻度严格控制在压力内,工作压力任何时候不得超压运转。
技术参数:
对于上述新进入者,规划车型全部为纯电动车型。目前,生产资质仍是这些新进入企业大的问题。早在去年7月,国家发改委印发《新建纯电动乘用车企业管理规定》,鼓励更多的社会资本和具有技术创新能力的企业参与到新能源汽车产业中。政策一出,给了新能源汽车领域的新进入者无限遐想。不过截至目前,拿到汽车生产资质的新进入者此前也为汽车相关领域的企业,如汽车零部件企业江苏敏安。“互联网企业造车能否建成、完善国内的新能源车产业园还有待观察,而后关键在于能否真正投入大量的资金。
型号 名称 | 额定蒸发量 (t/h) | 工作压力 (MPa) | 饱和蒸汽温度(℃) | 传热面积(㎡) | 炉排面积(㎡) | 外形尺寸(mm) |
LSH0.5-0.4 | 0.5 | 0.4 | 151 | 22.3 | 0.78 | 1200×3800 |
LSH0.7-0.4 | 0.7 | 0.4 | 151 | 31.65 | 0.95 | 1400×4400 |
LSH1-0.4 | 1 | 0.4 | 151 | 47 | 1.49 | 1600×4550 |
LSH0.5-0.7 | 0.5 | 0.7 | 170 | 22.3 | 0.78 | 1200×3800 |
LSH0.7-0.7 | 0.7 | 0.7 | 170 | 31.65 | 0.95 | 1400×4400 |
LSH1-0.7 | 1 | 0.7 | 170 | 47 | 1.49 | 1600×4600 |